1909年2月2日，法国东说念主阿尔贝· 肯恩从北京乘坐京汉铁路火车前去汉口，火车行驶了一天整夜，于次日上昼投入湖北境内。本组图片纪录的是他过程孝感及汉口鲍家巷船埠所见景状。

窗外悠然

2月3日，火车投入京汉铁路孝感境内。这是肯恩通过车窗拍摄到的孝感乡村表象，弯盘曲曲的田间小径通往一座乡间墟落，小径上有零散的行东说念主，还有站在田园里聊天的东说念主们。

乡村表象

铁路沿线的另一座村庄，村民的房屋紧挨着铁路，这些房屋的年事应该比铁路更长一些。因为这条全长1214公里的铁路从1898年动工，直到1906年4月1日才全线通车。

看火车

火车行驶在孝感与汉口之间，路基下站着两名额外跑来看火车的女子。这一天是农历大年十三，还在春节技术，女子盛装出行，所穿是其时湖北女子节日里的典型衣饰。

路边民居

孝感铁路沿线的一座民居，这种房屋是其时汉江平原地区最常见的开采表情。门前有一棵老树， 老东说念主和孩子坐在野阳的门口晒太阳，还有两名妇东说念主靠着墙壁在语言。

养鱼塘

路基下的几口养鱼的水池，畛域不大，但塘堰修整的很规整。距离鱼塘不远是一个村庄，村内的民居整皆，证据这座墟落的住户相对比拟富余。

铁路桥

火车通过孝感和汉口之间的一座宏伟壮不雅的铁路桥，桥下是一处开采工地。在工地上不错看到有一架带有烟囱的机器，前后陆续有长长的管子，未必是一台抽水机。

开采工东说念主

工地上的工东说念主正在修建桥墩，所使用的材料即是傍边堆着的大条石，这些千里重的石头澈底依靠东说念主力搬运，因此工地上的工东说念主也止境密集。

江岸站

火车到达汉口江岸站。这座火车站是汉口营建的第一座火车站，因地处刘家庙，俗称刘家庙车站。往时，乘坐火车南下的商旅至此下车，转乘渡船过江再前去南边各地。

汉口船埠

汉口的鲍家巷船埠，上端有两扇拱门，一扇拱门供行东说念主收支，另一扇拱门欠亨行，内有登楼的楼梯。拱门上有“鲍家巷”的牌匾，傍边张贴着“刻字、“富水公栈”等告白。清末时刻汉口的水运格外阐扬，从硚口至集家嘴一带，就建有三十五座万里长征的船埠。

鲍家巷

鲍家巷别号“报驾巷”，明嘉靖天子朱厚熜进京登基途经汉口，此处是向理睬的官员证据新天子行程的地方。这是摄影师在合并角度拍摄的第二张相片， 长长的台阶伸向江边，台阶之上穿行着一些挑水的工东说念主。

鸟瞰江岸

从拱门方位看到的江边表象。 台阶边堆放着准备维修崩塌江堤的石条，远方的泊船密密匝匝，桅杆如林，里三层外三层，将无边的江面挤成了一条线。

船埠工东说念主

一群男人连结在江堤上，傍边放着好多的器具，应该是恭候挽救功课的工东说念主。一个衣着长袍马褂的男孩正不才方玩耍，似乎是额外看摄影师摄影的。

船民的家

江岸边船民居住的窝棚，用木头和苇席搭建而成，窝棚傍边曝晒着衣服。窝棚搭建的诚然格外苟且，但比起更多的只可在船上糊口的东说念主来说，好赖在岸上有一个一隅之地。

剃头匠

鲍家巷船埠隔邻的“康正泰船栈”门前， 几名剪发师正在给来宾剃头和采耳。被免强留了几百年的辫子，此时距离其历史限制如故不远了。

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